Po włączeniu stacyjki – bez rozbrojenia blokady – uruchomienie pojazdu niemożliwe. Autoryzacja (wyłączenie) konieczna przed uruchomieniem pojazdu.
a. Po dotknięciu ręką do określonego punktu – sensora - (drugą ręką do masy pojazdu) dioda kontrolna zaświeca się na stałe na czas 25s. Jest to czas na włączenie stacyjki. (Pozostawienie wyłączonej stacyjki powoduje ponowne uzbrojenie blokady po 25s.)
b. Po włączeniu stacyjki dioda kontrolna gaśnie. Można uruchomić silnik. Czas jazdy nieograniczony.
c. Wyłączenie stacyjki zaświeca diodę kontrolną na 25s, następnie dioda LED rozpoczyna impulsowanie 0,2s co 1s. – blokada uzbrojona.
d. Otwarcie drzwi uzbraja przekaźnik po 0,5s.
Stan serwisowy.
Oddając pojazd do zakładu naprawczego należy wprowadzić stan serwisowy.
a. Autoryzować system, włączyć stacyjkę pojazdu, dotknąć na czas około 6s – sensor - i masę pojazdu. Potwierdzenie uzyskania stanu serwisowego – szybkie miganie diody kontrolnej przez 2s.
b. Przy włączonej stacyjce dioda kontrolna będzie co 10s krótkim mignięciem przypominała o tym fakcie.
c. Po wyłączeniu stacyjki w stanie serwisowym dioda kontrolna wolno miga 10 razy, (przypominając o nieaktywnym układzie blokowania), następnie włącza miganie diody kontrolnej jak w stanie zablokowania – 0,2s co 1s.
Wyłączenie stanu serwisowego.
Przy włączonej stacyjce na 1,5s dotknąć określony punkt – sensor - , dioda kontrolna szybko miga przez 2s a następnie gaśnie. Można uruchomić pojazd. Po wyłączeniu stacyjki dioda zaświeca się na 25s a następnie rozpocznie miganie sygnalizujące uzbrojenia blokady.
Włączenie stacyjki bez rozbrojenia blokady zmienia sygnalizację LED i blokuje autoryzację na 5s od momentu wyłączenia stacyjki
Układ posiada pamięć, zabezpieczając przed samoczynnym przejściem w stan serwisowy lub blokowa
Do sklepu
