- pilot z wbudowanym odbiornikiem powiadomienia radiowego
- uzbrojenie ze skróconym czasem alarmowania
- uzbrojenie z cichym alarmowaniem (tylko powiadomienie)
- głośne lub ciche uzbrajanie i rozbrajanie systemu
- funkcja samouzbrojenia
- możliwość wyłączenia czujników ruchu, na przykład w celu pozostawienia psa w samochodzie
- funkcja zdalnego wywołania alarmu w celu odstraszenia intruza (tzw. panic)
- funkcja ostrzegania (tzw. prealarm)
- sterowanie aż 4 kanałami dodatkowymi
- alarm podaje informacje o przyczynie alarmowania (z rozróżnieniem na strefy:drzwi/klapy/czujniki)
- informacja o uszkodzonym czujniku lub otwartych drzwiach
- sterowanie przekaźnikiem blokady
- system można wprowadzić w stan serwisowy

funkcje programowane:

- alarmowanie syreną i klaksonem, tylko syreną, tylko klaksonem lub wszystkie   dźwięki wyłączone
- aktywne uzbrojenie, nieaktywne uzbrojenie bez zamka centralnego, nieaktywne  uzbrojenie z zamkiem centralnym, aktywne uzbrojenie z zamkiem centralnym
- ciągłe informowanie o niedomkniętych drzwiach, informacja o niedomkniętych drzwiach po 30 sek.
- impuls zamka centralnego 0,8sek, 3,5dek lub podwójny impuls zamka centralngo
- blokada zamka centralnego po zapłonie tak, nie lub po zaciągnięciu dźwigni hamulca ręcznego
- odblokowywanie drzwi po wyłączeniu zapłonu tak lub nie
- funkcja anty porwaniowa nieaktywna, aktywna lub pasywna
- funkcja turbo uzbroisz alarm przy pracującym silniku tak lub nie
- brązowy przewód, syg. 5sek pulsacyjny, syrena zmienia sygnały, klason
- biało czerwony przewód wyjście dla rozbrojenia oryginalnej blokady, kanał 3, nieaktywny
- szary przewód, programowalny kanał 3 (impuls 1s, stały, programowalny od 1s do 120s)
- czarno zielony przewód, programowalny kanał 4 (impuls 1s, stały, programowalny od 1s do 120s)
- czarno czerwony przewód, programowalny kanał 5 (impuls 1s, stały, programowalny od 1s do 120s)
- czarno fioletowy przewód, programowalny kanał 6 (impuls 1s, stały, programowalny od 1s do 120s)
- samouzbrajanie tak lub nie
- pin code aktywny lub nieaktywny
- test włączników krańcowych wstrząsowych tak lub nie

wejścia / wyjścia:

- 2 odseparowane i zabezpieczone wyjścia na światła / kierunki (+12v po 5a)
- wyjście na syrenę (+12v 2a)
- wyjście na oświetlenie wnętrza samochodu (200ma)
- 5 wyjść programowalnych (kanały dodatkowe)
- wyjście masy załączanej (200ma)
- wyjście masy wyłączanej (200ma)
- wejście alarmowe wyzwalane +12v (drzwi)
- 2 niezależne wejścia alarmowe wyzwalane masą (drzwi pokrywa silnika, bagażnika)
- wyjście z wbudowanego modułu zamka centralnego, umożliwia bezpośrednie podłączenie siłowników.
- wyjście unlock do otwarcia drzwi pasażerów (otwieranie drzwi w 2 krokach)
- wejścia sterujące z siłownika master
- dwa złącza do czujników dodatkowych z osobnym wejściem na prealarm

w skład systemu wchodzi:

- centrala alarmowa
- pilot led z wbudowanym powiadomieniem radiowym (sygnalizacja diodami led i  akustyczna)
- pilot standardowy
- czujnik wstrząsowy 2 strefowy
- nadajnik radiowy (powiadomienie)
- okablowanie z diodą led i przyciskiem serwisowym